Recomandari masini

Prima pagina >
Autoturisme >
Recomandari masini

Recomandari masini

Despre autoturisme… Numai de bine!

Autoturismele reprezinta probabil cea mai iubita dintre posesiunile individuale fiind instrumentul care ne asteapta “la scara” oferindu-ne un transport confortabil, cu sau fara bagaje precum si libertatea de miscare pe distante scurte sau lungi asigurandu-ne contactul cu persoane si locuri dragi noua.

Dar,

Utilizarea automobilelor conduce la consumuri mari de carburanti in conditiile in care este unanim acceptat ca rezervele de petrol sunt epuizabile intr-un termen relativ scurt. Suplimentar automobilele, prin emisiile de noxe si alte efecte negative asupra mediului, sunt un factor semnificativ cu impact negativ pentru obiectivul major al umanitatii privind dezvoltarea durabila.

Deasemenea multe voci le prezinta drept o pacoste datorita agresivitatii lor generalizate asupra sanatatii si mediului (risc de accidente, pluarea atmosferica, emisii de gaze cu efect de sera, sau terestra prin pierderi de fluide petroliere, zgomot, stres la conducere si la parcare, etc.) precum si prin exigentele lor de infrastructura (drumuri, sosele, autostrazi, parcari, garaje etc.)

Dioxidul de carbon (CO₂) este principalul gaz cu efect de sera responsabil de incalzirea globala a planetei. Acest gaz este emis de autoturisme intr-o cantitate direct proportionala cu consumul de carburant. Unele surse sustin ca “un autoturism emite anual o cantitate de CO₂ mai mare decat greutatea sa”.

Ce este de facut?

Evident: Limitarea efectelor negative pe toate caile posibile.

La nivel guvernamental si municipal trebuie sa fie o preocupare permanenta de dezvoltare a unor politici de transport care sa incurajeze, printr-un cadru legislativ şi instituţional adecvat si asigurarea infrastructurii, pentru optimizarea ofertei de transport public in comun precum si pentru facilitarea transportului cu mijloace individuale sanatoase si nepoluante.

De asemenea producatorii ar trebui sa intensifice activitatile privind scaderea consumului specific de carburanti si reducerea impactului negativ asupra sanatatii populatiei si crutarea mediului.

Dar si noi, în calitate de cetateni trebuie sa adoptam unele uzante mai valabile:

Utilizand cat mai mult posibil mijloace de deplasare nepoluante pentru calatorii scurte (mersul cu bicicleta, pe jos, patinajul, rolele etc.);
Folosind ori de cate ori este posibil transportul public (tren, autobuz, metrou, tramvai etc.), diminuand consumul de energie şi polurea şi facilitand conditiile de trafic;
evitarea calatoriilor cu un singur pasager pentru o utilizare mai economicoasa (calatoria impreuna a colegilor spre si de la serviciu);
comportamentul responsabil si realaxat la volan (de conducere mai lenta pentru a evita stresul si accidentele precum şi reducerea poluării);
in fine, dar nu de cea mai mica importanta, selectarea automobilului ce urmeaza sa il achizitionati utilizand informatiile prezentate in portalul: www.topten.info.ro

In viata unui autoturism sunt patru etape caracteristice pentru care se pot formula recomandari specifice:

Selectarea si achizitia;
Utilizarea;
Intretinerea;
Debarasarea.

Aceste recomandari vizeaza reducerea costurilor (cu investitia initiala, cu combustibilul si alte consumabile, cu diferitele taxe si impozite etc.), diminuarea impactului negativ asupra mediului si sanatatii precum si evitarea transformarii unei satisfactii intr-o neplacere sau chiar mai rau.

Selectarea si achizitia

De regula selectarea unui autoturism ar tebui sa se faca corespunzator nevoilor (numar de persoane, tipul majoritar de calatorii pe care le vom face, marimea familiei, loc de parcare etc.) si pe de alta parte disponibilului de resurse financiare. De multe ori capata importanta si o serie de „nevoi” subiective (confortul, estetica, „prestigiul” etc.) care pot deveni argumente de decizie;

In aceste conditii consumul de carburant si sigur, in viitorul apropiat, impactul asupra mediului sunt elemente foarte importante.

Tara noastra a adoptat reglementarile europene si conform HG 313/18.03.2004 privind furnizarea informatiilor referitoare la consumul de carburant si emisiile de CO₂ ale autoturismelor noi, destinate cumparatorilor la comercializare permite introducerea pe piata a autoturismelor noi numai daca acestea sunt insotite de informatii cuprinse in eticheta aflata in anexa la HG.

In punctele de vanzare eticheta poate fi aplicata pe autoturism sau afisata in mod vizibil alaturi.

Suplimentar la toate punctele de vanzare trebuie puse la dispozitia potentialilor clienti Ghidul privind consumul de carburant si emisiile de CO₂ care contine informatii actualizate anual pentru toate modelele de autoturisme noi disponibile la vanzare;

Autovehiculele „4 x 4” sunt masini grele cu consumuri de carburant pe masura (in oras consuma de regula cu 30 ÷ 40% mai mult decat automobilul echivalent) si sunt substantial mai scumpe;
Referitor la tipul de carburant (benzina sau motorina) este dificil de spus care motoare sunt mai recomandabile. Motoarele pe benzina sunt mai putin poluante si mai ieftine, dar consuma mai mult. Alegerea unui motor diesel este recomandabila la un rulaj anual mai mare decat cel uzual (10 ÷ 15 mii de km / an);
Optiunea pentru o cutie de viteza automata aduce un plus de confort dar este relativ scumpa si conduce la un consum suplimentar de combustibil de circa 15%;
Jantele de aluminiu reduc greutatea autoturismului si contribuie la economia de combustibil;
Instalatia de aer conditionat reprezinta o alegere de confort pentru o perioada scurta de timp, dar este costisitoare si conduce la cresterea consumului de combustibil cu pana la 20%. Trebuie avut in vedere ca, de regula, necesarul de frig este cam acelasi pentru toate autoturismele ceea ce inseamna ca cele de putere mai mica vor fi afectate mai puternic de reducerea corespunzatoare a puterii disponibile datorata instalatiei de climatizare.
De fapt toate facilitatile oferte de accesoriile electrice conduc la marirea consumului de combustibil;
In decurs de 5 ani diferenta intre o masina care consuma pe 100 kilometri
10 litri de benzina si una care consuma numai 7 litri este de peste 10000 lei la pretul de 4,5 lei/litru, un rulaj anual de 15000 km/an si in aceleasi conditii de drum si stil de conducere;
Este important sa fie citite cu atentie toate documentele insotitoare din momentul vanzarii. Reglementarile in vigoare obliga vanzatorii sa ofere instructiunile sau manualul de utilizare in limba romana;
Este in interesul dumneavoastra sa selectionati si achizitionati automobilele cele mai performante, care figureaza in www.topten.info.ro.

Utilizarea

Stilul de conducere (cand si unde se face deplasarea, cat de des, viteza de deplasare, agresivitatea pe drum etc.) are o influenta importanta asupra consumului de carburant si costurilor pentru autoturism si in consecinta determina cati kilometri sunt parcursi cu un plin de rezervor.

Un studiu elvetian a aratat ca soferii care adopta un stil de conducere "verde" economisesc circa 10% din carburant. Principalele exigente pentu conducere economica si implicit ecologica sunt:

respectarea limitelor de viteza si deplasarea cu viteza moderata (cu cat se ruleaza mai repede cu atat se consuma mai mult);
rularea cu raportul de viteza cel mai ridicat posibil;
accelerarea numai atunci când este necesar;
trecerea la viteza superioara cat mai repede posibil, iar la cea inferioara cat mai tarziu posibil;
adoptarea unui stil de conducere preventiva şi continua cu evitarea franarilor/accelerarilor si schimbarilor de viteza inutile.

reducerea vitezei de deplasare de la 120 la 100 km/h conduce la o economie de carburant de circa 20%;
excesul de viteza, accelerarea rapida si franarea brusca (toate considerate elemente principale ale conducerii agresive) pot creste consumul de carburant cu 25% si maresc riscul de accidente;
se recomanda evitarea utilizarii motorului la turatii excesive;
in general o conducere corecta a automobilului reduce consumul de combustibil cu 10-30%. Aceasta presupune schimbarea vitezelor in intervalul 2000 ÷ 2500 rotatii/minut la automobilele pe benzina si 1500 ÷ 2000 rotatii/minut la motoarele Diesel;
se recomanda oprirea motorului daca masina stationeaza mai mult de un minut (evitarea mersului „in gol” nejustificat);
este recomandat sa nu fie pornit aerul conditionat intr-o zi caniculara in momentul cand va urcati in masină. Circulati putin cu ferestrele deschise si apoi actionati aerul conditionat. Nu setati temperatura in interiorul autoturismului la o difrenta mai mare de 4 ÷ 5 grade fata de temperatura exterioara..

Intretinerea

Pentru a oferi satisfactie deplina un autoturism trebuie sa fie intodeauna bine reglat si bine intretinut. Pastrarea masinii in stare buna mareste fiabilitatea, reduce pericolul unor disfunctionalitati, reduce consumul de carburant si impactul negativ asupra mediului si ii creste valoarea in cazul vanzarii. Un autoturism cu intretinere necorespunzatoare poate mari consumul de carburant cu pana la 25%;

de regula operatiile de intretinere trebuie facute de profesionisti, dar este necesar ca o serie de verificari sa fie executate de catre proprietar. O astfel de verificare trebuie facuta cu regularitate si in orice caz inainte de drumuri lungi. Cu acest prilej se pot remedia mici disfunctionalitati si sesiza deficiente a caror rezolvare trebuie solicitata profesionistilor, in vederea preintampinarii unor eventuale probleme;
consultati in mod regulat manualul de utilizare al autoturismului si dati curs indicatiilor sale privind schimbarea filtrului de aer, bujiilor, uleiului de motor, alte fluide etc. pentru a obtine performante optime si economii la consumul de combustibil;
trebuie verificate periodic:

nivelul lichidelor (lichidul de frana si servodirectie, uleiul, lichidul de racire, lichidul de spalare parbriz etc.);
anvelopele trebuie sa aibă presiunea prescrisa in cartea masinii pentru ca de aceasta depind consumul economic de combustibil si securitatea deplasarilor. O anvelopa desumflata creste consumul de combustibil, scade manevrabilitatea si are un grad crescut de risc de rupere. O presiune mai mică cu 0,5 bar decât cea recomandata conduce la o creştere a consumului de combustibil cu 5%. De asemenea este importanta verificarea gradului lor de uzura pentru a fi schimbate la momentul potrivit. Un pneu trebuie inlocuit atunci cand adancimea canalelor principale scade sub 1,6 mm;
bateria trebuie verificata ca bornele sa nu fie oxidate fapt care ar putea pune probleme la pornirea motorului;
cartea masinii ofera detaliile necesare asupra frecventei operatiilor de intretinere inclusiv cele pe care trbuie sa le realizeze conducatorul autoturimului;
deseurile (uleiul de motor, bateria, anvelopele etc.) rezultate din operatiunilede intretinere a autoturismelor sunt de regula periculoase. In cazul cand operatiile sunt facute in unitati de service nu sunt probleme, dar daca operatiile sunt facute artizanal atunci este strict necesar ca deseurile sa fie duse la centrele specializate de colectare pentru eventuala lor reciclare. Trebuie cunoscut ca reciclarea uleiurilor uzate se poate face numai daca acestea nu au fost amestecate cu alte substante.

totusi nimic nu inlocuieste intretinerea cu regularitate facuta de specialist si sigur nu este o risipa de bani. Spre exemplu un filtru de aer infundat produce marirea consumului de combustibil cu pana la 10% si cresterea emisiilor de noxe, in timp ce o curatare la timp inseamna un consum mai mic, o performanta mai buna si o uzura mai redusa a motorului;
efectuarea intretinerii motorului de catre un profesionist asigura un reglaj corect, respectiv un consum optim de carburant precum si o fiabilitate marita pe o durata de viata prelungita. Suplimentar cu prilejul verificarii si reglarii motorului mecanicul profesionist va schimba uleiul si va inlocui, daca este necesar, bujiile, filtrele etc. Se stie ca un vehicul bine intretinut are o valoare de revanzare mai mare pe piata;
Revizia tehnica permite evaluarea starii generale a autoturismului si readucerea lui la conditia initiala si este obligatorie la intervale bine stabilite. Prezentarea la revizia tehnica este in grija detinatorului autoturismului si este specificata in cerificatul de inmatriculare. Neefectuarea la timp a reviziei tehnice este pasibila de amenda si retinerea cerificatului de inmatriculare a autoturismului.

Debarasarea

Din pacate si autoturismele ajung la epuizarea duratei de viata cand trebuie sa ne despartim definitiv de ele. De cele mai multe ori acest eveniment nu reprezinta o tragedie deorece de mult ne vom fi decis sa trecem la prima etapa mentionata in aceste recomandari pentru a umple locul ramas vacant.

Este totusi obligatoriu sa predam autovehiculul uzat la companii specializate in dezmembrari, eliminarea elementelor poluante si recuperarea materialelor reciclabile.

In ultimii ani in tara noastra a fost adoptata anual o hotarare care subventioneaza predarea autoturismelor uzate mai vechi de 10 ani (program cunoscut sub denumirea de „rabla”) in vederea achizitionarii unui autoturism nou.

Notă: Singura responsabilitate pentru conținutul acestui web-site aparține autorilor. Acesta nu reflectă neapărat opinia Uniunii Europene. Nici EASME nici Comisia Europeană nu sunt responsabile pentru orice utilizare a informațiilor conținute de acesta.